估计我这个文章如果火一点可能就是被网暴的份,只是不吐不快。
(资料图)
仰望发布的时候,就有人说,比亚迪又要自燃了,果然在仰望大火的时候,头条热了。事故是确实存在,首先要明确的是,这是事故,出了人命谁也不想看到,放谁身上,家属肯定都是悲痛欲绝。
但是,这个新闻,有着明显水军推动的作用。
首先,这个事故是4月5号发生,当时很多群、抖音上都发了视频,包括有人试图去开后面的门的视频等。不是新闻没发出来,我都看到了,只是按照一个普通事故新闻去看,没有引起轰动。隔了半个月,恰好在这个时间点,这些自媒体天各一方,恰好同一时间知晓并关注这件事情,恰好又同时有“靠谱”的数据来源,把逝者家庭情况、形成路径、事故过程等众多材料全部获悉。其实他们的能力我是挺羡慕的,很多时候我想找找友商医疗器械有啥参数,怎么都找不到一点消息,要是有他们这些自媒体人的能耐,我工作好做很多。
其次,事故发生以后,家属没有在网上说什么话,官方消息是厂家11号就已经联系处理,迄今也是在等消防认定。但是昨天发出来的所有的通稿里面,统一口径是厂家没有任何的处理,比亚迪拒绝提供汽车数据。到底处理没有我也不知道,只能靠消防的报告和家属来进一步证实,但是肯定不是靠这些自媒体证实。
按照这些自媒体的说法,之所以没有新闻,是比亚迪公关的厉害,删贴了。很多网友看到这句话就义愤填膺开始骂厂家了。可是如果按照这个逻辑,厉害的比亚迪都公关了,他们咋发出来的?他们这些自媒体能把新闻发出来,岂不是他们要比比亚迪的公关更厉害?
第三就是自媒体的口径统一点名这是个“一级法官”的身份,实话说,这种话术有点过犹不及,搞得好像因为逝者是“法官”,所以更应该受到关注,因此比亚迪应该承担更多的责任和道德的谴责。难道普通人就不能有这个权利了?好像是,出事故普通的人更多,他们这些自媒体就没有去发通稿。
第四就是不提事故起因,只谈电车危险,感觉是不是某些燃油车因为市值问题想诋毁电车,总不能电车厂家让发通稿说电车不安全吧,杀敌一千,自损一千六?而且比亚迪说电池不会自燃,可从没有说过出了事故车子不会燃烧。自燃自燃,没有外来火源的作用,靠自热或外热而发生燃烧的现象。不说学过物理了,就算是小学语文稍微好一点,也该知道,自燃和事故是完全不同的概念吧,但是故意把这两种概念混淆在一起,得出电车不安全的结论的,是为了诋毁中国电动车品牌,还是质疑中国新能源战略哩?
还有更无耻的,这前舱都撞扁了,作为一个混动,就是发动机之类的部件都受到严重的损伤,人到底是昏迷、重伤还是当场死亡都未知。但是有的自媒体却说这事故不严重,如果说只是车身擦着了车子就打不开起火,那绝无二话,肯定是缺陷,但是前舱溃缩40cm了,说不严重,这是明显有失偏颇,有哪个汽车品牌能说自己的车子撞成这样不算严重事故的?
大家可以随便搜一下,真的是无论内容还是时间,非常的集中,十分的可疑。当然也有人看了自媒体以后,义愤填膺化身侠士开始抨击厂家,或者抨击中国。但是还是奉劝吃瓜群众,冷静看待,如果厂家确实有严重的懈怠、敷衍或者欲盖弥彰的操作,相信家属也不会轻易放弃。
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