乘用车和商用车这一段在进行“腥风血雨”的厮杀，看似风平浪静的皮卡领域也在暗流涌动。3月20日，江铃皮卡全新品牌“江铃大道”（以下简称大道）在北京正式发布，同时亮相的还有江铃研发的全新技术架构平台和全新皮卡产品。市场从来不会一成不变，可以肯定的是，江铃大道的入局，会改写目前的格局。
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万物之始，大道至简，衍化至繁。这句话可以认为是老子《道德经》思想内涵的概括。大道包罗万象，既是自然规律，也是一种人生境界。以“大道”命名全新品牌，既寓意前途大道光明，又暗含传统思想。全新标识由五道张力十足、处于延伸状态的线条组成，代表着大道所主张的“探索、行动、多元、极致、乐活”五大价值主张。无论是品牌名称还是标识，都传递出大道积极奋发的精神态度与豁达底蕴，既心系传统，又开放包容。
随着大道的推出，一种全新的皮卡品类也应运而生——PUV，其中P代表Possibility（无限可能），U代表Unique（专属），V代表Vehicle（生活者之车），一辆满足无限可能的专属座驾。皮卡并非是简单的工具车，它的特征赋予了用户更多的用途和属性，开创全新的“玩法”。
巡天架构+动力+智能，为产品保驾护航
全新的品牌需要强有力的“黑科技”支撑，江铃大道的得意之作之一便是巡天架构，以“强悍、澎湃、智慧”的核心基因为产品赋能。巡天架构首次应用了纵梁辊压成型方钢技术，并在皮卡上应用瓦特连杆技术以及可变阻尼和高度的氮气减震器，打造强悍的全场景底盘。此外，该架构可应用于多种轴距车长、多种车型品类，覆盖多种能源动力，是以后开发新车的基础。与之相匹配的“芯”，是与沃德十佳发动机Ecoboost同平台的FEU2.3T汽油发动机和全球累计销量超1000万台的PUMA2.3T UPG Engine柴油发动机，带来强劲、可靠、静谧的动力体验。
智能化方面，巡天架构以实现了功能模块集成式控制的全新一代iDEA电子电气架构为基础，为消费者提供J-Pilot高阶智能驾驶、J-Link智能网联系统、J-Space移动智慧座舱三大智慧系统，同时布局更高的L3/L4级自动驾驶技术。
全场景用车体验，高端新皮卡值得期待
在大道品牌发布会上，一共有三个版本车型亮相，分别是大道乘用版、大道商乘版和大道越野版。从名称上我们也可以看出三款车型是针对消费者的差异化需求推出的。
大道皮卡造型方正，整体沉稳大气。前脸粗大的横贯式格栅，直观体现出硬派格调，一些LED灯带及纹饰的设计让这款车粗犷而不失细致。作为巡天架构下推出的首个产品系列，大道皮卡也提供汽油和柴油两款动力系统，搭配瓦特连杆与双叉臂加多连杆悬架。同级220mm悬挂行程和氮气减震器，可将车身再抬升2寸，驾控更畅快。
既然要全场景使用，那相关的配置必须全面。在大道皮卡上还配备了7种不同模式的全地形管理系统、蠕行模式和三把锁功能、540度透明底盘以及坦克掉头模式等功能，更预留了10个改装接口与6个驾驶舱飞机键开关。同时，大道皮卡的智能系统也可圈可点，如智能语音系统、12寸超大可旋转高清显示屏、车载KTV系统等，并拥有皮卡行业领先的无人机车机互联功能，可通过车内的语音控制，实现无人机探路、伴飞、拍照、回传等多场景用途。
值得一提的是，大道皮卡还拥有“魔盒”功能，可以对后货箱个性化打造，甚至定制空间布局和专属分区，钓鱼、露营、探险都可以个性化设计。所以，不要再说什么工具车了，皮卡可以无限拓展，就如同我们的生活，会在未来带来无限可能。
大侠车谈：
在不少美国大片里，皮卡的身影不可或缺，它们在多地形的运用强悍而耀眼，也造就了独一无二的皮卡文化。在国内，随着限行区域的逐步放开，皮卡也逐渐摆脱单一的工具车身份。大道皮卡的全场景运用及高端智能的配置，体现出PUV品类车型的内涵，也为皮卡产品的高端进阶提供了新的思路。这种极具前瞻性的品牌理念、先进的技术架构和硬核产品，必将为皮卡市场带来全新发展风潮，全面引领皮卡全场景时代。
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